La Habana perdió una oportunidad de oro para convertirse en una ciudad verdaderamente amiga de las bicicletas cuando las calles estaban en la práctica vacías de automóviles allá por la década de 1990. ¿La lección en esto? Sólo cuando se tenga un plan integral, holístico, que priorice la bicicleta y los beneficios que proporciona, la Habana será una vez más una ciudad segura, saludable y efi ciente para andar sobre dos ruedas.
